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工商時報【何英煒╱台北報導】體驗

看好VR(虛擬實境)遊戲未來趨勢與發展潛力,智冠集團昨(22)日宣布,與三星集團首家投資的韓國VR軟體開發商VROTEIN簽訂技術合作協議,將透過集團子公司中華網龍、智樂堂緊密合作,以台灣IP、美術、企劃,結合韓國技術,全力衝刺VR遊戲市場。

智冠集團董事長王俊博指出,VR遊戲的特點在於帶領玩家置身虛擬世界,因此美術的細緻度及遊戲操控度會是最直接影響玩家的因素。智冠集團深耕數位內容產業多年,從早期的電腦單機遊戲、線上遊戲到手機遊戲,培育出許多美術人才,擁有全台最大的遊戲美術團隊,也在華人地區中掌握最多款遊戲IP資源,包含黃易群俠傳、武林群俠傳、天地劫、尋秦記等上百款經典作品,具備跨入VR的優勢機會。

而VROTEIN團隊過去曾參與「仙境傳說」、「傳奇」、「天堂II」等知名線上遊戲開發,近年來更率先業界鑽研VR技術領域,已推出有「TRESPASS:入侵」密室逃脫遊戲,累積十餘年深厚的遊戲研發實力,備受市場肯定。

智冠期望藉由本次合作,開啟台韓雙向VR技術的學習與導入,未來能夠提供成熟、高品質的VR遊戲,為全球玩家帶來嶄新的遊戲風貌。

旺報【記者戴慧瑀╱專題報導】

因應全球減碳趨勢,台灣政府努力讓電動車上路,已有好長一段時日,然而推動不易,癥結點在哪?很多人把原因指向政策,政府缺魄力,但回到根本,大眾習慣使用燃油汽、機車,消費習慣還沒有被養成,恐怕才是最大阻礙。

就拿電動機車來說,在部分業者眼裡,政府態度不夠強硬,相較於大陸多城90年代早就實施禁行政策,現更大手筆給補助,相形失色。

至2015年僅占0.2%

機車是台灣的庶民交通工具,政府想要執行強硬政策,很容易遇到反彈。2013年12月,台中市通過《台中市發展低碳城市自治條例》,2021年起水湳經貿園區等特定區域禁行燃油機車,違者開罰,引發機車族強烈抗議,批「政府管太多」,根本是擾民。另外,機車行業者也擔心如果維修、保養和買賣的人變少,生意慘淡,未來說不定「沒頭路」。

即便台中市政府強調政策有緩衝期,且有補助讓民眾換購電動車,但未獲民意支持。官員指出,目前民眾汰換電動車意願不高,原因可能有很多,包括擔心充電問題;捨不得賣掉手上舊車,或認為買新車不划算;目前騎車人口以普通重型機車(51CC至250CC)最多,但現在市面上除了gogoro能夠達到110CC等級,多數廠牌為50CC等級的輕行機車,難滿足大眾需求。

截至2015年,據經濟部統計,電動車銷售量累計3.4萬輛,但在1365.9萬輛機車登記數裡,比重也僅占0.2%。

在普及率不高的情況下,官員坦言,就算政府出錢把路邊充電站一次建設到位,如果使用率不高,又會被批蚊子充電站。「很多事情沒辦法一次到位,這是雞生蛋、蛋生雞的問題。」

充電環境不夠友善CP值超高

不過,讓充電座觸角延伸到大樓社區,為電動車提供更友善、便利的充電環境,仍是重要議題,但同樣遭遇住戶利益爭議、老舊公寓管線老舊等尷尬問題。電動汽車的充電過程中,會導致用電量大增,但現在開的人少,容易引起住戶分攤公共電費的糾紛。另外,老舊房屋的管線其實不適合電動車充電座來使用,一旦與其他電器設備共用,可能會發生跳電,嚴重時可能電線走火釀火災,必須重新拉管線。

但官員無奈表示,這部分涉及內政部權責,但「內政部也講得很坦白,」按《公寓大廈管理條例》規定,公寓大廈內以管委會意見為意見,「政府公權力其實不太適合介入。」目前政府僅能針對新建建築,來鼓勵規畫充電系統或預留管線。

下面附上一則新聞讓大最便宜家了解時事

文化部考量國內演藝團隊的發展現況,針對不同規模及發展階段的演藝團體,規畫分成三級(卓越級計畫、發展級計畫、育成級計畫)團隊予以扶植,期待能讓演藝團隊穩定發展;團隊可依自身發展情況,選擇申請不同分級、一年或三年的補助。



文化部公布106年度「演藝團隊分級獎助計畫」補助案件,文化部表示自即起受理申請至105年11月21日17時30分截止,採郵寄方式送達者,以截止當日郵戳為憑;預定於106年1月進行評審作業,並於完成行政程序後,公布該年度獲補助團隊名單。



文化部提醒,計畫作業要點及附件與申請表格電子檔,已於文化部獎補助資訊網()公告,有意參加補助案甄選的團隊,請把握機會,並於規定期限內完成送件。

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